|
Самолет имеет герметизированную грузовую кабину, опускающуюся грузовую рампу, две тяговые грузовые лебедки, расположенные у передней стенки грузовой кабины, четыре электротельфера, по два с каждого борта (задние электротельферы могут выдвигаться на 5 м за порог рампы), четыре переставляемых по ширине рампы подтрапника.В грузовой кабине возможна установка трех пассажирских модулей, выполненных в виде стандартных контейнеров (пассажировместимость каждого модуля 30 человек).Имеются контейнеры с ИК ложными целями (192 патрона калибром 50 мм).
Две пушки ГШ-23Л (23 мм) в кормовой установке, унифицированной с бомбардировщиком Ту-95МС. В грузовом отсеке могут размещаться бомбы сверхбольшой мощности (калибром до 10 000 кг), сбрасываемые парашютным способом.
|
| Оборудование | Навигационная РЛС (под кабиной штурмана), метеорологическая РЛС (в носу), БЦВМ. |
| Двигатели | | ТРДД Д-ЗОКП-2 (4Х117,7 кН/4Х12000 кгс) |
| Состояние | | Находится на вооружении ВВС стран СНГ, Ливии, Сирии, Ирака, Индии. Строится серийно на Ташкентском авиазаводе. |
| Размеры | | размах крыла (м) | | 50,5 | | длина самолета (м) | | 46,59 | | высота (м) | | 14,76 | | площадь крыла (кв.м) | | 300 |
| Размеры пассажирской кабины | | длина (м) | | 20(24,50 м с рампой) | | максимальная ширина (м) | | 3,40 | | максимальная высота (м) | | 3,46 |
| Массы и нагрузки | | взлетная (т) | | 170 | | пустого снаряженного (т) | | 104 | | платная нагрузка (т) | | 42 | | посадочная (т) | | 150 | | запас топлива (т) | | 80000 |
| Летные данные | | крейсерская скорость (км/ч) | | 800 | | дальность полета с максимальной платной нагрузкой (с резервами топлива) | | 5000 |
| | эксплуатационный потолок (м) | | 12000 |
|
|
