|
Ил-76ТДП способен брать на борт до 44000 кг воды и покрывать ей площадь 500Х100 м в течение 6с или сбрасывать на очаг пожара 44 пожарных-парашютистов и 5000 кг спецоборудования (стандартный самолет Ил-76 может быть переоборудован в Ил-76ТДП в течение 4 ч).Самолет имеет герметизированную грузовую кабину, опускающуюся грузовую рампу, две тяговые грузовые лебедки, расположенные у передней стенки грузовой кабины, четыре электротельфера, по два с каждого борта (задние электротельферы могут выдвигаться на 5 м за порог рампы), четыре переставляемых по ширине рампы подтрапника.В грузовой кабине возможна установка трех пассажирских модулей, выполненных в виде стандартных контейнеров (пассажировместимость каждого модуля 30 человек).
Имеются контейнеры с ИК ложными целями (192 патрона калибром 50 мм).
Вооружение:
Две пушки ГШ-23Л (23 мм) в кормовой установке, унифицированной с бомбардировщиком Ту-95МС. В грузовом отсеке могут размещаться бомбы сверхбольшой мощности (калибром до 10 000 кг), сбрасываемые парашютным способом.
|
| Оборудование | Навигационная РЛС (под кабиной штурмана), метеорологическая РЛС (в носу), БЦВМ. |
| Двигатели | | ТРДД Д-ЗОКП (4Х117,7 кН/4Х12000 кгс) |
| Состояние | | Находится на вооружении ВВС стран СНГ, Ливии, Сирии, Ирака, Индии. Строится серийно на Ташкентском авиазаводе. |
| Размеры | | размах крыла (м) | | 50,50 | | длина самолета (м) | | 46,59 | | высота (м) | | 14,76 | | площадь крыла (кв.м) | | 300 |
| Размеры пассажирской кабины | | длина (м) | | 20(24,50 м с рампой) | | максимальная ширина (м) | | 3,40 | | максимальная высота (м) | | 3,46 |
| Массы и нагрузки | | взлетная (т) | | 170 | | посадочная (т) | | 151 |
| Летные данные | | крейсерская скорость (км/ч) | | 800 |
с платной нагрузкой (т) 37 дальность с платной нагрузкой (резервы те же) 5000 км.
| | эксплуатационный потолок (м) | | 12000 | | потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м) | | 1800 |
|
|
