|
Самолет был разработан в 1960-х годах для замены старых самолетов Ан-2 на местных авиалиниях. Летных испытания в СССР были завершены в 1972г.В 1978 г. было принято решение о передаче серийного производства самолетов польской фирме PZL-Мелец. Первый полет самолета польского производства состоялся 22 июля 1984 г. В феврале 1986 г. самолет был сертифицирован по отечественным нормам летной годности.
В ходе серийного выпуска в Польше была разработана усовершенствованная модификация М-28 "Скайтрэк" с взлетной массой 7 т и двигателями Пратт-Уитни Канада РТ6А-65В, приводящими пятилопастные воздушные винты производства американской фирмы "Хартцелл".
|
| Оборудование | На самолете установлен обычный радионавигационный комплекс с электромеханическими средствами индикации.Пилотажно-навигационное оборудование обеспечивает всепогодную эюплуатацию самолета днем и ночью и включает комбинированную курсовую систему "Гребень-1 ", автоматический радиокомпас АРК-15, радиовысотомер РВ-5 или А-037, маркерный приемник МП-66. Имеются связная УКВ радиостанция "Баклан-5" и аварийная радиостанция Р-855УМ, самолетное переговорное устройство СПУ-6. Установлена система кондиционирования воздуха в кабине. |
| Двигатели | | ТВДТВД-10Б (2х940 л.с.)или Пратт-Уитни Канада РТ6А-65В (2х1100 л.с.) |
| Состояние | | Выпускается с 1978 г. по лицензии в Польше под обозначением М-28. Построено более 200 самолетов. |
| Размеры | | размах крыла (м) | | 22,06 | | длина самолета (м) | | 13,1 | | высота (м) | | 4,9 | | площадь крыла (кв.м) | | 39,72 | | максимальная ширина фюзеляжа (м) | | 1,9 |
| Число мест | | экипаж | | 2 | | максимальное | | 17-18 |
| Размеры пассажирской кабины | | длина (м) | | 5,26 | | максимальная ширина (м) | | 1,74 | | максимальная высота (м) | | 1,6 |
| Массы и нагрузки | | взлетная (т) | | 6,5 | | пустого снаряженного (т) | | 3,9 | | самолета без топлива (т) | | 5,88 | | платная нагрузка (т) | | 2 | | запас топлива (т) | | 1530 |
| Летные данные | | крейсерская скорость (км/ч) | | 350 | | дальность полета с максимальной платной нагрузкой (с резервами топлива) | | 560 |
с платной нагрузкой (т) 1,5 дальность с платной нагрузкой (резервы те же) 800 км.
дальность полета с (кол-во пассажиров) и багажом (с резервами топлива) 10 составляет 1250 км.
| | эксплуатационный потолок (м) | | 6000 | | потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м) | | 1095 |
|
|
