|
Самолет Ту-204-300 является вариантом самолета Ту-204-100 с укороченным фюзеляжем. Первый опытный самолет был показан в августе 1995 г. на авиационно-космической выставке "МАКС-95".Модификация Ту-204-320 оснащена английскими ТРДД Роллс-Ройс RB211 -353Е4. Самолеты Ту-204-300, которые будут выпускаться на заводе в Казани (КАПО), имеют обозначение Ту-234.
|
| Оборудование | Самолет оснащен цифровым комплексом авионики с шестью цветными дисплеями для вывода информации о полете и данных о работе бортовых систем и силовой установки, автоматической системой самолетовождения, встроенными средствами диагностики оборудования, цифровыми компьютерами для управления полетом в реальном масштабе времени, средства спутниковой навигации и т.д. |
| Двигатели | | ТРДД ПС-90A (2 х 16140 кгс) |
| Уровень шума | | соответствует нормам ИКАО |
| Состояние | | Выпускается серийно с 1997 г. |
| Размеры | | размах крыла (м) | | 40,88 | | длина самолета (м) | | 40,2 | | высота (м) | | 13,9 | | площадь крыла (кв.м) | | 182,4 | | угол стреловидности крыла по линии 1/4 хорд (градусы) | | 28o | | максимальная ширина фюзеляжа (м) | | 3,8 |
| Число мест | | экипаж | | 2 | | максимальное | | 99-166 |
| Размеры пассажирской кабины | | длина (м) | | 25 | | максимальная ширина (м) | | 3,57 | | максимальная высота (м) | | 2,16 |
| Массы и нагрузки | | взлетная (т) | | 86-103 | | пустого снаряженного (т) | | 54 | | самолета без топлива (т) | | 72 | | платная нагрузка (т) | | 18 | | посадочная (т) | | 88 | | запас топлива (т) | | 34000 |
| Летные данные | | крейсерская скорость (км/ч) | | 850 | | дальность полета с максимальной платной нагрузкой (с резервами топлива) | | 3400-9250 |
| | эксплуатационный потолок (м) | | 12600 | | потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м) | | 1600-2050 |
|
|
