|
Предназначен для замены самолетов Ан-26. Первый полет первого опытного самолета, построенного в Киеве, состоялся 22 декабря 1977 г. (на Киевском авиазаводе было построено восемь предсерийных Ан-72). Ан-72П предназначен для патрулирования территориальных вод и прибрежных экономических зон (патрульные полеты продолжительностью 5,0 - 5,3 ч при АНЗ на 1 ч осуществляются на крейсерской высоте 500 - 1000 м).
|
| Оборудование | Навигационно-метеорологическая РЛС, доплеровская цифровая навигационная система, радионавигационное оборудование, индикатор с подвижной картой. |
| Двигатели | | Два ТРДД Д-36 (2Х63,74 кН/2Х6500 кгс) или Д-436 (2Х73,5 кН/7500 кгс) с системой реверса тяги, созданные ОКБ "Прогресс" (г. Запорожье, Украина). |
| Состояние | | Состоит на вооружении пограничных войск России. Строится в кооперации авиазаводами г. Арсеньева, Омска и Харькова. |
| Размеры | | размах крыла (м) | | 31,89 | | длина самолета (м) | | 28,07 | | высота (м) | | 8,65 | | площадь крыла (кв.м) | | 98,62 | | угол стреловидности крыла по линии 1/4 хорд (градусы) | | 17o | | диаметр фюзеляжа (м) | | 3,1 |
| Размеры пассажирской кабины | | длина (м) | | 10,5 | | максимальная ширина (м) | | 2,15 | | максимальная высота (м) | | 2,2 |
| Массы и нагрузки | | взлетная (т) | | 34,5 | | пустого снаряженного (т) | | 19,5 | | платная нагрузка (т) | | 10 | | запас топлива (т) | | 12950 |
| Летные данные | | крейсерская скорость (км/ч) | | 700 | | дальность полета с максимальным запасом топлива | | 4800 | | дальность полета с максимальной платной нагрузкой (с резервами топлива) | | 800 |
с платной нагрузкой (т) 7,5 дальность с платной нагрузкой (резервы те же) 2000 км.
| | эксплуатационный потолок (м) | | 11800 | | потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м) | | 1400 |
|
|
