|
Самолет является модификацией исходного варианта А300В2. Первый полет самолет А300В4 совершил 26 декабря 1974 г. Сертифицирован в марте 1975 г. Регулярная эксплуатация началась в мае 1975 г. На основе пассажирского самолета были разработаны грузопассажирский вариант А300С4 и грузовой самолет A300F4. Всего построено четыре самолета. Эти самолеты имеют на левом борту фюзеляжа перед крылом грузовую дверь размером 3,58 х 2,56 м. В кабине самолетов могут перевозиться до 20 грузовых поддонов, а в нижних грузовых отсеках ≈ до 20 грузовых контейнеров типа LD3. Самолеты могут перевозить платную нагрузку массой до 40 т. В конце 1980 г. консорциум "Эрбас Индастри" на основе самолета А300В4 приступил к разработке усовершенствованного варианта А300-600 для авиалиний средней и большой протяженности. В 1997 г. Национальный центр по исследованиям космического пространства Франции (КНЕС) получил модифицированный самолет А300 ZERO-G для имитации условий невесомости.
|
| Оборудование | Самолет оснащен аналоговым комплексом авионики с выводом информации на электромеханические индикаторы. |
| Двигатели | | ТРДД Дженерал Электрик CF6-50C (2х23840 кгс)или Пратт-Уитни T9D-59B (2х24060 кгс) |
| Уровень шума | | ЕРМдБ:привзлете≈92,сбоку от ВПП≈95, при заходе на посадку≈ 101 |
| Состояние | | Выпускался серийно в 1974≈1984 гг. Всего было поставлено 189 самолетов данной модификации (включая грузовые варианты АЗООС4 и F4), к началу 1996 г. в эксплуатации находилось 188. Общее число поставленных самолетов АЗООВ всех вариантов составляет 248. |
| Размеры | | размах крыла (м) | | 44,84 | | длина самолета (м) | | 53,62 | | высота (м) | | 16,53 | | площадь крыла (кв.м) | | 260 | | угол стреловидности крыла по линии 1/4 хорд (градусы) | | 28o | | диаметр фюзеляжа (м) | | 5,64 |
| Число мест | | экипаж | | 3 | | в экономическом классе | | 269 | | максимальное | | 336 |
| Размеры пассажирской кабины | | длина (м) | | 39,15 | | максимальная ширина (м) | | 5,35 | | максимальная высота (м) | | 2,54 |
| Массы и нагрузки | | взлетная (т) | | 165 | | пустого снаряженного (т) | | 89,3 | | самолета без топлива (т) | | 124,1 | | платная нагрузка (т) | | 35,8 | | посадочная (т) | | 134,1 | | запас топлива (т) | | 61915 |
| Летные данные | | крейсерская скорость (км/ч) | | 890 |
дальность полета с (кол-во пассажиров) и багажом (с резервами топлива) 250 составляет 3830 км.
| | эксплуатационный потолок (м) | | 10670 | | потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м) | | 2850 |
|
|
