|
| Оборудование | Самолет оснащен обычным комплексом авионики с электромеханическими средствами индикации, разработанным отечественными КБ. В состав пилотажного комплекса входят автоматизированная система управления самолетом АБСУ-154-2. Самолет может совершать автоматическую посадку в погодных условиях по категории II ИКАО. |
| Двигатели | | ТРДД НК-8-2У (3 х 10500 кгс) |
| Уровень шума | | соответствует нормам ИКАО, глава 2 |
| Состояние | | Всего посостоянию на 15 октября 1998 г. было построено 930 самолетов Ту 154 всех модификаций, 733 из них находились в эксплуатации, причем 115 за рубежом. Ту-154 за всю свою историю эксплуатировался в 14 странах мира. |
| Размеры | | размах крыла (м) | | 37,5 | | длина самолета (м) | | 47,9 | | высота (м) | | 11,4 | | площадь крыла (кв.м) | | 201,45 | | угол стреловидности крыла по линии 1/4 хорд (градусы) | | 35o | | диаметр фюзеляжа (м) | | 3,8 |
| Размеры пассажирской кабины | | длина (м) | | 27,45 | | максимальная ширина (м) | | 3,57 | | максимальная высота (м) | | 2,02 |
| Массы и нагрузки | | взлетная (т) | | 98 | | пустого снаряженного (т) | | 50,7 | | платная нагрузка (т) | | 20 | | посадочная (т) | | 78 | | запас топлива (т) | | 41300 |
| Летные данные | | крейсерская скорость (км/ч) | | 950 | | дальность полета с максимальной платной нагрузкой (с резервами топлива) | | 2800 |
| | эксплуатационный потолок (м) | | 10900 | | потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м) | | 2300 |
|
|
