|
В 1983 г. консорциум "Эрбас Индастри" принял решение об использовании на самолете А320 нового ТРДД V2500, разработанного между-народным двигателестроительным консорциумом "Интернешнл Аэро Энджинз", образованного фирмами США, Великобритании, ФРГ, Японии и Италии. Применение этого двигателя должно было расширить рынок самолетов А320. Летные испытания самолета с двигателями V2500-A1 начались 28 июля 1988 г. Самолет с двигателем V2500-A1, получивший обозначение А320-230, был сертифицирован в Европе в апреле 1989г., а в мае югославская авиакомпания "Адрия Эруэйз" получила первый самолет. В США данная модификация была сертифицирована в начале июля 1989 г. В конце 1993 г. начались поставки самолета с двигателями V2527-A5, который представляет собой вариант ТРДД V2530-A5, использующегося на самолете А321.
|
| Оборудование | Самолет оснащен цифровым комплексом авионики EFIS производства французской фирмы "TOMCOH-CSF", состоящим из шести цветных многофункциональных дисплеев для вывода пилотажно-навигационной информации, а также данных о работе бортовых систем и предупреждений об отказах. Вся авионика соответствует стандарту ARINC 700. |
| Двигатели | | ТРДД Интернешнл Аэро Энджинз V2500-A1 (2х11350 кгс) или V2527-A5 (2х12030 кгс) |
| Уровень шума | | EPN дБ: при взлете - 86,6, сбоку от ВПП - 92,8, при заходе на посадку - 96,6 |
| Состояние | | Выпускается серийно с 1988 г. |
| Размеры | | размах крыла (м) | | 34,1 | | длина самолета (м) | | 37,57 | | высота (м) | | 11,76 | | площадь крыла (кв.м) | | 122,4 | | угол стреловидности крыла по линии 1/4 хорд (градусы) | | 28o | | диаметр фюзеляжа (м) | | 3,95 |
| Число мест | | экипаж | | 2 | | пассажиров в кабине двух классов | | 150 | | в экономическом классе | | 164 | | максимальное | | 179 |
| Размеры пассажирской кабины | | длина (м) | | 27,38 | | максимальная ширина (м) | | 3,7 | | максимальная высота (м) | | 2,22 |
| Массы и нагрузки | | взлетная (т) | | 77 | | пустого снаряженного (т) | | 41,8 | | самолета без топлива (т) | | 60,5 | | платная нагрузка (т) | | 20,3 | | посадочная (т) | | 64,5 | | запас топлива (т) | | 23860 |
| Летные данные | | крейсерская скорость (км/ч) | | 900 |
дальность полета с (кол-во пассажиров) и багажом (с резервами топлива) 150 составляет 5370 км.
с пассажирами 150 и грузом 5,3 составляет 3980 км.
| | эксплуатационный потолок (м) | | 11275 | | потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м) | | 2000 |
|
|
