|
В начале сентября 1994 г. фирма "Боинг" приступила к проектированию самолета 737-800 (прежнее обозначение 737-400Х), являющегося вторым в новом подсемействе самолетов 737. По пассажировместимости он соответствует самолету 737-400. В его конструкции используются все те технические решения, которые применяются на исходном варианте 737-700.Летные испытания опытного самолета планировалось начать в июле 1997 г., а в марте 1998 г. начать его поставки.
В конце апреля 1997 г. фирма "Боинг" впервые сообщила о проекте самолета 737-900Х, который представляет собой удлиненный на 2,8 м самолет 737-800. Самолет рассчитан на перевозку 180-200 пассажиров (в кабине двух классов). В качестве силовой установки предусматривается использование двух ТРДД CFM56-7B тягой по 12950 кгс.
|
| Оборудование | На самолете используется цифровой комплекс авионики EFIS американской фирмы "Ханиуэлл" с шестью плоскими жидкокристаллическими дисплеями. Архитектура комплекса такая же, как на самолете Боинг 777. Имеется возможность установки коллиматорного индикатора HUD на лобовом остеклении. |
| Двигатели | | ТРДД CFM Интернешнл CFM56-7B24 (2 х 10890 кгс) или CFM56-7B26 (2 х 11930 кгс) |
| Уровень шума | | соответствует нормам ИКАО, глава 3 |
| Состояние | | Серийное производство планировалось начать в первом квартале 1998 г. К началу 1997 г. было продано 185 самолетов данной модификации. |
| Размеры | | размах крыла (м) | | 34,31 | | длина самолета (м) | | 39,47 | | высота (м) | | 12,55 | | площадь крыла (кв.м) | | 124,6 | | угол стреловидности крыла по линии 1/4 хорд (градусы) | | 25o |
| Число мест | | экипаж | | 2 | | пассажиров в кабине двух классов | | 162 | | в туристическом классе | | 189 |
| Размеры пассажирской кабины | | длина (м) | | 30 | | максимальная ширина (м) | | 3,53 | | максимальная высота (м) | | 2,13 |
| Массы и нагрузки | | взлетная (т) | | 78,24 | | пустого снаряженного (т) | | 41,46 | | самолета без топлива (т) | | 61,68 | | посадочная (т) | | 65,3 | | запас топлива (т) | | 26035 |
| Летные данные | | крейсерская скорость (км/ч) | | 925 |
дальность полета с (кол-во пассажиров) и багажом (с резервами топлива) 189 составляет 5370 км.
| | эксплуатационный потолок (м) | | 12500 | | потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м) | | 2040 |
|
|
