|
В августе 1973 г. по заданию авиакомпании "Пан Америкен" фирма "Боинг" приступила к разработке специального варианта самолета 747 для выполнения беспосадочных полетов на маршрутах протяженностью 11000≈ 12000 км. Разработанный самолет 747SP (Special Performance) отличается от предыдущих модификаций укороченным фюзеляжем, увеличенной на 1,5 м высотой вертикального оперения и измененной конструкцией хвостовой части фюзеляжа. Вместо односекционного руля направления использован двухсекционный.Первый полет самолет выполнил 4 июля 1975 г. В начале февраля 1976 г. самолет был сертифицирован, и в марте авиакомпания "Пан Америкен" получила первый самолет.
В марте 1976 г. самолет совершил беспосадочный перелет с 50 пассажирами с завода фирмы "Боинг" в Эверетте (штат Вашингтон) в Кейптаун (ЮАР) протяженностью 16560 км, что являлось в то время рекордом в пассажирской авиации.
|
| Оборудование | На самолете установлен обычный комплекс авионики с электромеханическими средствами индикации данных. Комплекс соответствует стандартам ARINC 530 и 570. |
| Двигатели | | ТРДД Дженерал Электрик CF6-45A2 или -50Е2 (4 х 21100 кгс); Пратт-Уитни JT9D-7AW (4 х 22050 кгс) или -7FW (4 х 22700 кгс); Роллс-Ройс RB211-524В2 (4 х 22750 кгс) или -524С2 (4 х 23390 кгс) |
| Уровень шума | | соответствует нормам ИКАО, глава 2 |
| Состояние | | Выпускался серийно в 1976≈1988 гг. Всего было поставлено 45 самолетов. |
| Размеры | | размах крыла (м) | | 59,64 | | длина самолета (м) | | 56,31 | | высота (м) | | 19,94 | | площадь крыла (кв.м) | | 510,9 | | угол стреловидности крыла по линии 1/4 хорд (градусы) | | 37,5o | | диаметр фюзеляжа (м) | | 6,5 |
| Число мест | | экипаж | | 3 | | пассажиров в кабине двух классов | | 331 |
| Размеры пассажирской кабины | | длина (м) | | 42,27 | | максимальная ширина (м) | | 6,13 | | максимальная высота (м) | | 2,54 | | объем (куб.м) | | 633,1 |
| Массы и нагрузки | | взлетная (т) | | 317,5 | | пустого снаряженного (т) | | 150,1 | | самолета без топлива (т) | | 186 | | платная нагрузка (т) | | 36,1 | | посадочная (т) | | 204,1 | | запас топлива (т) | | 190630 |
| Летные данные | | крейсерская скорость (км/ч) | | 935 |
дальность полета с (кол-во пассажиров) и багажом (с резервами топлива) 331 составляет 11000 км.дальность полета с (кол-во пассажиров)и багажом (с резервами топлива) 305 составляет 12330 км.
| | эксплуатационный потолок (м) | | 13720 | | потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м) | | 2330 |
|
|
