К разработке самолета MD-83 фирма "Макдоннелл-Дуглас" приступила в январе 1983 г. От предыдущих вариантов он отличается увеличенной взлетной массой и большим запасом топлива, что потребовало усиления обшивки крыла и фюзеляжа, установки новых опор шасси и усиления продольных балок пола кабины.Первый самолет начал проходить летные испытания 17 декабря 1984 г. В октябре 1985 г. была завершена сертификация, и в ноябре был поставлен первый самолет. Первоначально самолеты поставлялись с взлетной массой 67,8 т, а в ноябре 1985 г. был сертифицирован вариант с взлетной массой 72,6 т.

Двигатели

ТРДД Пратт-Уитни JT8D-219 (2 х 9845 кгс)

Уровень шума
	соответствует нормам ИКАО, глава 3

Состояние
	Данная модификация выпускается с 1985 г. К началу 1997 г. было построено около 230 самолетов.

Размеры
размах крыла (м)		32,87
длина самолета (м)		45,06
высота (м)		9,04
площадь крыла (кв.м)		112,3
угол стреловидности крыла по линии 1/4 хорд (градусы)		24o
максимальная ширина фюзеляжа (м)		3,3

Число мест
экипаж		2
пассажиров в кабине двух классов		135
в экономическом классе		155
максимальное		172

Размеры пассажирской кабины
длина (м)		30,78
максимальная ширина (м)		3,07
максимальная высота (м)		2,1
объем (куб.м)		191,9

Массы и нагрузки
взлетная (т)		72,6
пустого снаряженного (т)		35,9
самолета без топлива (т)		55,3
платная нагрузка (т)		18,8
посадочная (т)		63,3
запас топлива (т)		26345

Летные данные
крейсерская скорость (км/ч)		810
дальность полета с максимальной платной нагрузкой (с резервами топлива)		3700

дальность полета с (кол-во пассажиров) и багажом (с резервами топлива) 155 составляет 4640 км.

эксплуатационный потолок (м)		10670
потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м)		2560