
|
Представляет собой дальнейшее развитие самолета "Дэш" 8-100. Отличается удлиненным фюзеляжем (на 3,43 м) за счет двух дополнительных секций перед и за крылом, увеличенным на 1,52 м размахом крыла и несколько усиленной конструкцией шасси.Первый полет опытного самолета "Дэш" 8-300 состоялся 15 мая 1987 г. Самолет был сертифицирован в Канаде в феврале 1989 г., а в июне 1989 г. - в США по нормам FAA. Поставки самолета начались в середине 1989 г. На первых серийных самолетах устанавливались ТВД PW123 мощностью по 2380 л.с.
В 1990 г. начался выпуск самолетов "Дэш" 8-300А, отличавшийся от исходного увеличенной взлетной массой.
В 1992 г. началось серийное производство модификации "Дэш" 8-300В с более мощными ТВД PW123В.
Дальнейшим развитием самолета "Дэш" 8-300 является вариант "Дэш" 8-400, разработка которого ведется в настоящее время.
|
| Оборудование | Самолет оснащен цифровым комплексом авионики SPZ-8000 американской фирмы "Ханиуэлл", в состав которого входят цветные многофункциональные дисплеи. |
| Двигатели | | ТВД Пратт-Уитни Канада PW123А (2 х 2380 л.с.). Диаметр воздушных винтов - 3,96 м. |
| Уровень шума | | ЕРN дБ: при взлете - 81, сбоку от ВПП - 86, при заходе на посадку - 95 |
| Состояние | | Самолеты "Дэш" 8-300 выпускаются серийно с 1988 г. К июню 1997 г. было продано 128 самолетов, поставлено 124. |
| Размеры | | размах крыла (м) | | 27,43 | | длина самолета (м) | | 25,68 | | высота (м) | | 7,49 | | площадь крыла (кв.м) | | 56,21 | | диаметр фюзеляжа (м) | | 2,69 |
| Число мест | | экипаж | | 2 | | максимальное | | 50-56 |
| Размеры пассажирской кабины | | длина (м) | | 12,6 | | максимальная ширина (м) | | 2,49 | | максимальная высота (м) | | 2,03 | | объем (куб.м) | | 50,1 |
| Массы и нагрузки | | взлетная (т) | | 18,64 | | пустого снаряженного (т) | | 11,66 | | самолета без топлива (т) | | 17,9 | | платная нагрузка (т) | | 5,8 | | посадочная (т) | | 18,14 | | запас топлива (т) | | 3160 |
| Летные данные | | крейсерская скорость (км/ч) | | 530 |
дальность полета с (кол-во пассажиров) и багажом (с резервами топлива) 50 составляет 1530 км.
| | эксплуатационный потолок (м) | | 7620 | | потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м) | | 1180 |
|

|