|
Представляет собой вариант самолета "Дэш" 8-300А с более мощными ТВД, благодаря которым самолет может взлетать с более коротких ВПП на уровне моря.В настоящее время в серийном производстве находится модификация "Дэш" 8-300Е с двигателями Пратт-Уитни Канада PW123Е (2 х 2380 л.с.), которая специально разработана для эксплуатации с высокорасположенных аэродромов в условиях жаркого климата. Отличается уменьшенной взлетной массой (18, 14 т).
|
| Оборудование | Самолет оснащен цифровым комплексом авионики SPZ-8000 американской фирмы "Ханиуэлл", в состав которого входят цветные многофункциональные дисплеи. |
| Двигатели | | ТВД Пратт-Уитни Канада PW123В (2 х 2500 л.с.). Диаметр воздушных винтов - 3,96 м. |
| Уровень шума | | ЕРN дБ: при взлете - 79,5, сбоку от ВПП - 87, при заходе на посадку - 93,3 |
| Состояние | | Данная модификация строится серийно с 1992 г. |
| Размеры | | размах крыла (м) | | 27,43 | | длина самолета (м) | | 25,68 | | высота (м) | | 7,49 | | площадь крыла (кв.м) | | 56,21 | | диаметр фюзеляжа (м) | | 2,69 |
| Число мест | | экипаж | | 2 | | максимальное | | 50-56 |
| Размеры пассажирской кабины | | длина (м) | | 12,6 | | максимальная ширина (м) | | 2,49 | | максимальная высота (м) | | 2,03 | | объем (куб.м) | | 50,1 |
| Массы и нагрузки | | взлетная (т) | | 19,5 | | пустого снаряженного (т) | | 11,67 | | самолета без топлива (т) | | 17,91 | | платная нагрузка (т) | | 6,24 | | посадочная (т) | | 19,05 | | запас топлива (т) | | 3160 |
| Летные данные | | крейсерская скорость (км/ч) | | 528 |
дальность полета с (кол-во пассажиров) и багажом (с резервами топлива) 50 составляет 1530 км.
| | эксплуатационный потолок (м) | | 7620 | | потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м) | | 1180 |
|
|
