|
|
| МОСКВА (Домодедово) | MOSCOW (Domodedovo) | см. далее: МОСКВА (Тушино) |
| Международный аэропорт |
Коды аэропорта:
| ИКАО | UUDD | УУДД |
| ИАТА | DME | |
| Внутренний | | ДМД |
|
 |
Местонахождение:
| Россия, Московская обл., Домодедовский р-н |
| РЦ УВД (FIR): | УУВЖ |
| Управление: | ФСВТ России |
|
| KTA: | N5524 | Е03754 | + 9 гр. | +167 м |
| Местное время (UTC): | +3/+4 |
| Время работы (UTC): | Круглосуточно |
|
Принимаемые возд.суда:
все типы ВС |
|
Базирующиеся авиакомпании:
"Домодедовские авиалинии", "Ист Лайн", "Атран", "Примэйр","Третьяково", "Внуковские авиалинии", "Энкор",
"Аэрофрахт", "Транс-Чартер", "Тэсис", "Шанс Эйр" |
|
| ВПП |
| Класс ВПП |
| Размеры |
| Макс взлетн. вес ВС |
| PCN |
| Магн. курс посадки |
| Покрытие ВПП |
| ССО |
|
| ИВПП 14л/32п |
| Б |
| 3794 х 53 |
| б/о |
| 78 /R/C/X/T |
| 137/317 |
| Армобетон |
| ОВИ-3 |
|
| ИВПП 14п/32л |
| А |
| 3500 х 60 |
| б/о |
| 57 R/A/W/T |
| 137/317 |
| Бетон |
| ОВИ-3 |
|
| ИВПП 14с/32с |
| В |
| 2600 х 45 |
| б/о |
| 57 R/A/W/T |
| 137/317 (используется только для взлета) |
| Бетон |
| ОМИ без огней приближения |
|
|
| Эксплуатант аэродрома: | ЗАО "Международный аэропорт "Домодедово" |
| Руководитель: | Рудаков Сергей Васильевич |
| Телефон: | (495) 933-66-66 |
| Факс: | |
| АФТН: | УУДДАПДУ |
| Телекс: | |
| E-mail: | |
|
| Службы аэропорта: |
| НСАК ПДС
УВД
АДП
Погран. контроль
Таможня
Милиция
МАПК ветеринарн. пункт |
|
| Организации, расположенные на аэродроме: |
| ЗАО "ИСТ ЛАЙН-ХЭНДЛИНГ"ЗАО "ДОМОДЕДОВО ЭР СЕРВИС"
ЗАО "Аэровокзальный комплекс "ДОМОДЕДОВО"
ЗАО "ДОМОДЕДОВО АЭРОТЕЛЬ"
ЗАО "ДОМОДЕДОВО ДЖЕТ СЕРВИС"
ЗАО "ДОМОДЕДОВО-ТЕРМИНАЛ"
ЗАО "АТБ ДОМОДЕДОВО"
ЗАО "ИСТ ЛАЙ АВИЭЙШН СЕКЬЮРИТИ"
ГУП "Администрация аэропорта "ДОМОДЕДОВО"
Агентство воздушных сообщений "ИСТ ЛАЙН"
Домодедовское агентство воздушных сообщений
ОАО АК "Домодедовские авиалинии"
ЗАО АК "ИСТ ЛАЙН"
ОАО АК "Атран"
ЗАО АТК "Третьяково"
ОАО АК "Внуковские авиалинии"
ООО АК "Примэйр"
ЗАО АК "Энкор"
ЗАО АК "Аэрофрахт"
ЗАО АК "Транс-чартер"
ЗАО АП "Тесис"
ЗАО АК "Шанс ЭЙР" |
|
|
|
|
|
|
|
