п╬п▒ п≈п°п▒п╖п·п╔п░ Aviapages.ru
п░п╡п╦п╟п╠п╦п╩п╣я┌я▀ - я─п╟я│п©п╦я│п╟п╫п╦п╣ п╦ п╠я─п╬п╫п╦я─п╬п╡п╟п╫п╦п╣ п╟п╡п╦п╟п╠п╦п╩п╣я┌п╬п╡ п║п╨п╦п╢п╨п╦, п╟п╨я├п╦п╦, п╫п╬п╡я▀п╣ п╪п╟я─я┬я─я┐я┌я▀ п╟п╡п╦п╟п╨п╬п╪п©п╟п╫п╦п╧ п·п╫п╩п╟п╧п╫ я┌п╟п╠п╩п╬ п╟я█я─п╬п©п╬я─я┌п╬п╡ п║п©я─п╟п╡п╬я┤п╫п╦п╨ - п╟п╡п╦п╟п╨п╬п╪п©п╟п╫п╦п╦ п║п©я─п╟п╡п╬я┤п╫п╦п╨ - п╟п╡п╦п╟я┌п╣я┘п╫п╦п╨п╟ п║п©я─п╟п╡п╬я┤п╫п╦п╨ - п╟я█я─п╬п©п╬я─я┌я▀ п║п©я─п╟п╡п╬я┤п╫п╦п╨ - п╟п╡п╦п╟п©я─п╣п╢п©я─п╦я▐я┌п╦я▐





Россия [47]
ОКБ Г.М. Бериева
Бе - 200
Бе - 32
Бе - 210
Бе-103
ОКБ С.В. Ильюшина
Ил - 62
Ил - 86
Ил - 62М
Ил - 96 - 300
Ил - 96М
Ил - 114
Ил - 78
Ил - 114Т
Ил - 114 - 100
Ил - 78М
Ил - 76
Ил - 76М
Ил - 76МФ
Ил - 76ТДП
А - 50
Ил - 76ТД
Ил - 76МД
Ил - 114-300
ЭМЗ им. В.М. Мясищева
М - 101Т Гжель
M-55 Геофизика
ОКБ П.О. Сухого
C - 80
ОКБ А.С. Яковлева
Як - 40
Як - 42
Як - 42Д
Як - 40Д
Як-130
ОКБ А.Н.Туполева
Ту - 334 - 100
Ту - 324
Ту - 134Б
Ту - 154Б - 2
Ту - 154М
Ту - 204
Ту - 204 - 100
Ту - 204 - 120
Ту - 204 - 200
Ту - 204 - 300
Ту - 330
Ту - 160
Ту - 154С
Ту-414
Ту-334
Ту-214
Ту-204C
Украина [19]
США [72]
Франция [1]
Великобритания [11]
Германия [1]
Международный проект [27]
Чехия [1]
Голландия [7]
Бразилия [3]
Канада [9]
Авиатехника (198)

Ил - 86 ОКБ С.В. Ильюшина
Пассажирский самолет для авиалиний средней протяженности.

Ил-86 первый отечественный широкофюзеляжный самолет.Первый полет опытный самолет Ил-86 совершил 22 декабря 1976 г. В июне 1977 г. самолет был показан на международной авиационно-космической выставке в Париже. В конце сентября 1978 г. были завершены заводские испытания, после чего началась программа сертификационных испытаний. В 1980 г. сертификационные испытания завершились, и в конце декабря самолет Ил-86 выполнил первый регулярный рейс.Один самолет Ил-86 был построен в специальном варианте "Россия" для обслуживания президента России и три - в варианте летающего командного поста Ил-80 для управления вооруженными силами в случае ядерного конфликта.

Последняя модификация Ил-86 была позднее преобразована в проект Ил-96-300.

Оборудование

На самолете используется аналоговый пилотажный комплекс ПК-86 с электромеханическими средствами индикации и навигационный комплекс БНК-2П-86. Система автоматического управления САУ-1Т-2 позволяет выполнять автоматическую посадку в погодных условиях по категории IIIa ИКАО.

Двигатели
ТРДД НК-86 (4 х 13000 кгс).

Уровень шума
соответствует нормам ИКАО, глава 2

Состояние
Выпускался серийно в 1980-1994гг. Всего было построено 103 самолета.

Размеры
размах крыла (м)  48,1
длина самолета (м)  59,94
высота (м)  15,81
площадь крыла (кв.м)  320
угол стреловидности крыла по линии 1/4 хорд (градусы)  35o
диаметр фюзеляжа (м)  6,08

Число мест
экипаж  3 - 4
пассажиров в кабине трех классов  314
пассажиров в кабине двух классов  234
в экономическом классе  350

Размеры пассажирской кабины
длина (м)  44
максимальная ширина (м)  5,7
максимальная высота (м)  2,61

Массы и нагрузки
взлетная (т)  215
пустого снаряженного (т)  111,5
платная нагрузка (т)  42
посадочная (т)  175
запас топлива (т)  113950

Летные данные
крейсерская скорость (км/ч)  950
дальность полета с максимальной платной нагрузкой (с резервами топлива)  3800

дальность полета с (кол-во пассажиров) и багажом (с резервами топлива) 350 составляет 4350 км.

эксплуатационный потолок (м)  12000
потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м)  2600




Информация публикуется на правах бесплатной рекламы.
Rambler's Top100