п╬п▒ п≈п°п▒п╖п·п╔п░ Aviapages.ru
п░п╡п╦п╟п╠п╦п╩п╣я┌я▀ - я─п╟я│п©п╦я│п╟п╫п╦п╣ п╦ п╠я─п╬п╫п╦я─п╬п╡п╟п╫п╦п╣ п╟п╡п╦п╟п╠п╦п╩п╣я┌п╬п╡ п║п╨п╦п╢п╨п╦, п╟п╨я├п╦п╦, п╫п╬п╡я▀п╣ п╪п╟я─я┬я─я┐я┌я▀ п╟п╡п╦п╟п╨п╬п╪п©п╟п╫п╦п╧ п·п╫п╩п╟п╧п╫ я┌п╟п╠п╩п╬ п╟я█я─п╬п©п╬я─я┌п╬п╡ п║п©я─п╟п╡п╬я┤п╫п╦п╨ - п╟п╡п╦п╟п╨п╬п╪п©п╟п╫п╦п╦ п║п©я─п╟п╡п╬я┤п╫п╦п╨ - п╟п╡п╦п╟я┌п╣я┘п╫п╦п╨п╟ п║п©я─п╟п╡п╬я┤п╫п╦п╨ - п╟я█я─п╬п©п╬я─я┌я▀ п║п©я─п╟п╡п╬я┤п╫п╦п╨ - п╟п╡п╦п╟п©я─п╣п╢п©я─п╦я▐я┌п╦я▐





Россия [47]
ОКБ Г.М. Бериева
Бе - 200
Бе - 32
Бе - 210
Бе-103
ОКБ С.В. Ильюшина
Ил - 62
Ил - 86
Ил - 62М
Ил - 96 - 300
Ил - 96М
Ил - 114
Ил - 78
Ил - 114Т
Ил - 114 - 100
Ил - 78М
Ил - 76
Ил - 76М
Ил - 76МФ
Ил - 76ТДП
А - 50
Ил - 76ТД
Ил - 76МД
Ил - 114-300
ЭМЗ им. В.М. Мясищева
М - 101Т Гжель
M-55 Геофизика
ОКБ П.О. Сухого
C - 80
ОКБ А.С. Яковлева
Як - 40
Як - 42
Як - 42Д
Як - 40Д
Як-130
ОКБ А.Н.Туполева
Ту - 334 - 100
Ту - 324
Ту - 134Б
Ту - 154Б - 2
Ту - 154М
Ту - 204
Ту - 204 - 100
Ту - 204 - 120
Ту - 204 - 200
Ту - 204 - 300
Ту - 330
Ту - 160
Ту - 154С
Ту-414
Ту-334
Ту-214
Ту-204C
Украина [19]
США [72]
Франция [1]
Великобритания [11]
Германия [1]
Международный проект [27]
Чехия [1]
Голландия [7]
Бразилия [3]
Канада [9]
Авиатехника (198)

Ил - 96М ОКБ С.В. Ильюшина
Пассажирский самолет для авиалиний большой протяженности.

Во второй половине 1980-х годов в ОКБ С.В.Ильюшина начались проработки нового вариантасамолета Ил-96-300, рассчитанного на перевозку большего числа пассажиров на маршрутах протяженностью 11000≈13000 км. В конце 1989 г. между ОКБ и американскими фирмами "Пратт-Уитни" и "Рокуэлл-Коллинз" состоялись переговоры о возможности использования на самолете двигателей и авионики этих фирм. В июне 1991 г. на авиационно-космической выставке в Париже было подписано соглашение о сотрудничестве.Постройка первого опытного самолета Ил-96МО была завершена в марте 1993 г. на заводе ОКБ в Москве, первый полет выполнен 6 апреля 1993 г.,а сертификация самолета по российским нормам и нормам FM завершена к концу 1997г.

На основе пассажирского варианта разработан грузовой самолет Ил-96Т, опытный экземпляр которого был построен в апреле 1997 г. на авиационном заводе в Воронеже. Самолет рассчитан на перевозку грузов массой до 92 т. Исследуются проекты самолетов Ил-96МК с четырьмя ТРДД со сверхвысокой степенью двухконтурности НК-92 тягой по 20000 кгс и Ил-96МД с двумя ТРДД Пратт-Уитни PW4082 тягой по 37000 кгс или Роллс-Ройс "Трент" 800 тягой по 35000 кгс.

Оборудование

На самолете используется цифровой комплекс авионики EFIS с шестью цветными многофунк-циональнымидисплеями, разработанный американской фирмой "Рокуэлл-Коллинз" при участии ГосНИИ АС. Применяются электродистанционная система управления, автоматическая система самолетовождения (FMS), инерциальная навигационная система с лазерными кольцевыми гироскопами, система предупреждения столкновений в полете TCAS и средства спутниковой навигации. Самолет может совершать посадку в погодных условиях по категории IIIa ИКАО

Двигатели
ТРДД Пратт-Уитни PW2337 (4 х 17030 кгс).

Уровень шума
соответствует нормам ИКАО, глава 3

Состояние
Выпускается серийно с 1997г.

Размеры
размах крыла (м)  60,1
длина самолета (м)  63,94
высота (м)  15,72
площадь крыла (кв.м)  391,6
угол стреловидности крыла по линии 1/4 хорд (градусы)  30o
максимальная ширина фюзеляжа (м)  6,08

Число мест
экипаж  2-3
пассажиров в кабине трех классов  311-318
пассажиров в кабине двух классов  335-342
в экономическом классе  376-386
в чартерном варианте  413-435

Размеры пассажирской кабины
длина (м)  49,13
максимальная ширина (м)  5,7
максимальная высота (м)  2,61

Массы и нагрузки
взлетная (т)  270
пустого снаряженного (т)  132,4
самолета без топлива (т)  190,4
платная нагрузка (т)  58
посадочная (т)  210
запас топлива (т)  150400
дополн.сведения  В грузовых отсеках возможна перевозка32 контейнеров LD3 или 1АК-1,5.

Летные данные
крейсерская скорость (км/ч)  870
дальность полета с максимальной платной нагрузкой (с резервами топлива)  7600

с платной нагрузкой (т) 22 дальность с платной нагрузкой (резервы те же) 12800 км.
с платной нагрузкой (т) 37 дальность с платной нагрузкой (резервы те же) 10600 км.

эксплуатационный потолок (м)  12100
потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м)  3350




Информация публикуется на правах бесплатной рекламы.
Rambler's Top100