п╬п▒ п≈п°п▒п╖п·п╔п░ Aviapages.ru
п░п╡п╦п╟п╠п╦п╩п╣я┌я▀ - я─п╟я│п©п╦я│п╟п╫п╦п╣ п╦ п╠я─п╬п╫п╦я─п╬п╡п╟п╫п╦п╣ п╟п╡п╦п╟п╠п╦п╩п╣я┌п╬п╡ п║п╨п╦п╢п╨п╦, п╟п╨я├п╦п╦, п╫п╬п╡я▀п╣ п╪п╟я─я┬я─я┐я┌я▀ п╟п╡п╦п╟п╨п╬п╪п©п╟п╫п╦п╧ п·п╫п╩п╟п╧п╫ я┌п╟п╠п╩п╬ п╟я█я─п╬п©п╬я─я┌п╬п╡ п║п©я─п╟п╡п╬я┤п╫п╦п╨ - п╟п╡п╦п╟п╨п╬п╪п©п╟п╫п╦п╦ п║п©я─п╟п╡п╬я┤п╫п╦п╨ - п╟п╡п╦п╟я┌п╣я┘п╫п╦п╨п╟ п║п©я─п╟п╡п╬я┤п╫п╦п╨ - п╟я█я─п╬п©п╬я─я┌я▀ п║п©я─п╟п╡п╬я┤п╫п╦п╨ - п╟п╡п╦п╟п©я─п╣п╢п©я─п╦я▐я┌п╦я▐





Россия [47]
ОКБ Г.М. Бериева
Бе - 200
Бе - 32
Бе - 210
Бе-103
ОКБ С.В. Ильюшина
Ил - 62
Ил - 86
Ил - 62М
Ил - 96 - 300
Ил - 96М
Ил - 114
Ил - 78
Ил - 114Т
Ил - 114 - 100
Ил - 78М
Ил - 76
Ил - 76М
Ил - 76МФ
Ил - 76ТДП
А - 50
Ил - 76ТД
Ил - 76МД
Ил - 114-300
ЭМЗ им. В.М. Мясищева
М - 101Т Гжель
M-55 Геофизика
ОКБ П.О. Сухого
C - 80
ОКБ А.С. Яковлева
Як - 40
Як - 42
Як - 42Д
Як - 40Д
Як-130
ОКБ А.Н.Туполева
Ту - 334 - 100
Ту - 324
Ту - 134Б
Ту - 154Б - 2
Ту - 154М
Ту - 204
Ту - 204 - 100
Ту - 204 - 120
Ту - 204 - 200
Ту - 204 - 300
Ту - 330
Ту - 160
Ту - 154С
Ту-414
Ту-334
Ту-214
Ту-204C
Украина [19]
США [72]
Франция [1]
Великобритания [11]
Германия [1]
Международный проект [27]
Чехия [1]
Голландия [7]
Бразилия [3]
Канада [9]
Авиатехника (198)

Ту - 204 ОКБ А.Н.Туполева
Пассажирский самолет для авиалиний средней протяженности

К разработке среднемагистрального самолета Ту-204 приступили в 1986 г. Разработка самолета велась при тесном сотрудничестве с ведущими российскими научными центрами ? ЦАГИ, ЦИАМ, ГосНИИАС, НИИАО, ЛИИ и другими.Самолет имеет высокоэффективное крыло со сверхкритическим профилем и вертикальными аэродинамическими поверхностями на концах консолей. В конструкции широко применяются композиционные материалы (18%).

В вертикальном оперении размещен центровочный топливный бак (емкость 2820 л), используемый для управления балансировкой в полете. Ту-204 первый российский пассажирский самолет, оснащенный электродистанционной системой управления (ЭДСУ) и способный совершать автоматическую посадку в условиях погодного минимума по категории IIIa ИКАО. Осуществление принципа "темной кабины" позволяет снизить физическую и психологическую нагрузку на экипаж. Первый опытный самолет Ту-204 с двигателями ПС-90А был построен на опытном заводе "АНТК им. А.Н.Туполева" в ноябре 1988 г.,первый полет выполнен 2 января 1989 г. Для летных и сертификационных испытаний было построено четыре самолета, еще два планера изготовили для статических и усталостных испытаний. Испытания завершились сертификацией в конце декабря 1994г. Самолет Ту-204 послужил базовой моделью для целого семейства, среди которых модификации Ту-204-100 и -200 с увеличенной взлетной массой и двигателями ПС-90А; Ту-204-120 и -220 с двигателями Роллс-Ройс RB211-535E4 и отечественной авионикой; самолет Ту-204-300 с укороченным фюзеляжем; грузовые самолеты Ту-204-ЮОС и -200С с боковой грузовой дверью размером 3,4х2,18 м. Исследовались варианты Ту-204-230 с двумя винтовентиляторными двигателями НК-93 и ТРДД ПС-90АГ, работающими на сжиженном природном газе. Один самолет был построен для обслуживания президента России.

Оборудование

Самолет оснащен отечественным цифровым комплексом авионики с шестью цветными дисплеями для вывода информации о полете и данных о работе бортовых систем и силовой установки, автоматической системой самолетовождения, встроенными средствами диагностики оборудования, цифровыми компьютерами для управления полетом в реальном масштабе времени, средствами спутниковой навигации и т.д.

Двигатели
ТРДД ПС-90А (2 х 16140 кгс)

Уровень шума
соответствует нормам ИКАО

Размеры
размах крыла (м)  42
длина самолета (м)  46,2
высота (м)  13,9
площадь крыла (кв.м)  182,4
угол стреловидности крыла по линии 1/4 хорд (градусы)  28o
максимальная ширина фюзеляжа (м)  3,8

Число мест
экипаж  3
пассажиров в кабине трех классов  168
пассажиров в кабине двух классов  196
в экономическом классе  210

Размеры пассажирской кабины
длина (м)  30,18
максимальная ширина (м)  3,57
максимальная высота (м)  2,16

Массы и нагрузки
взлетная (т)  94,6
пустого снаряженного (т)  58,3
самолета без топлива (т)  79,3
платная нагрузка (т)  21
посадочная (т)  88
запас топлива (т)  24
дополн.сведения  В двух нижних грузовых отсеках возможна перевозка 12 контейнеров 2АК-0.7.

Летные данные
крейсерская скорость (км/ч)  850

дальность полета с (кол-во пассажиров) и багажом (с резервами топлива) 196 составляет 3700 км.

эксплуатационный потолок (м)  12600
потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м)  1550




Информация публикуется на правах бесплатной рекламы.
Rambler's Top100