Путешествие в Грецию 2022
Путешествуем не нарушая правила ЕС
EXPLORER - перелет, отель и развлечения "в одном флаконе"
Субсидии распределены
Новости рынка
Перспектива наихудшего сценария
Airbus и Boeing попросили господдержку
Кризис коронавирусной пандемии никого не оставил незамеченным. Авиакомпании сокращают свою операционную деятельность или вообще приостанавливают полеты, а некоторые авиаперевозчики уже доведены до технического банкротства. Теперь дело дошло и до авиастроителей. Airbus и Boeing попросили правительства поддержать их в нынешних условиях.
Airbus
По словам трех источников, знакомых с ситуацией, европейский Airbus дал понять, что может потребоваться государственная поддержка, если кризис с коронавирусом продлится несколько месяцев. Об этом пишет Reuters.
Перспектива наихудшего сценария, при котором государственная помощь становится необходимой, озвучивалась в ходе кризисных переговоров в понедельник между министерством экономики Германии и представителями авиационной промышленности, включая франко-германский Airbus, заявили они.
Формат государственной поддержки и насколько широко она будет распространяться, подробно не обсуждался, но наиболее вероятные сценарии включают усилия по поддержке ликвидности, такой как гарантированные государством кредиты, сказал один из источников.
«Мы регулярно проводим диалоги с правительствами наших стран, которые по своей природе не публичны, поэтому мы не комментируем их», — сказал представитель Airbus.
Авиапроизводитель сейчас не получает предварительные платежи от клиентов — ключевого источника денежных средств для обеспечения бесперебойной работы. Кроме того, финансовое положение европейского авиастроителя затруднено в связи с уплатой рекордного штрафа в 3,6 млрд евро для урегулирования дела о коммерческих подкупах. Airbus необходимо около 5,5 млрд евро в месяц, сказал источник агентства, знакомый с ходом встреч, прошедших в понедельник.
Boeing
Американский авиапроизводитель Boeing рассчитывает на помощь правительства США в привлечении нескольких десятков миллиардов долларов. Авиастроитель просит правительство выделить не менее $60 млрд для поддержки авиационно-космической промышленности. Поддержка в виде госгарантий по кредитам и в других формах необходима в условиях кризиса отрасли из-за пандемии коронавируса. Boeing нуждается в значительной государственной поддержке для удовлетворения потребностей в ликвидности, пишет Reuters.
В понедельник, 16 марта корпорация сообщила, что ведет переговоры с американскими властями о краткосрочной поддержке компании. 17 марта президент США Дональд Трамп заявил, что правительство США окажет поддержку, однако как именно, еще неизвестно. По данным Boeing, 70% выручки авиапроизводителя уходит 17 тыс. его поставщикам.
Коммерческие споры
Несмотря на то, что эпидемия коронавируса вызвала необычайные потрясения, сроки и объем любых заявок самолетостроителей на государственную поддержку являются деликатным вопросом, поскольку Airbus и Boeing приближаются к кульминации 16-летнего торгового спора по поводу скрытого субсидирования промышленности правительствами стран.
В прошлом году Соединенные Штаты ввели ввозную пошлину на самолеты Airbus, а Европейский союз в мае намерен получить одобрение на ответные контр-тарифы, хотя на прошлой неделе Boeing заявил, что «закрыл дверь», отказавшись от налоговых льгот штата Вашингтон.
Некоторые европейские руководители отрасли призвали к перемирию в продолжительной торговой войне, пока продолжается коронавирусный кризис, утверждая, что пошлины будут оказывать финансовое давление на авиакомпании.
Во вторник Airbus заявил, что прекращает производство на французских и испанских заводах в течение четырех дней после того, как президент Франции Эммануэль Макрон объявил о новых мерах по ограничению передвижения людей.
Несмотря на это, Соединенные Штаты со среды повышают пошлины на самолеты из Евросоюза с 10% до 15%. Соответствующее решение вступает в силу в 12:01 по местному времени (19:01 мск) на основе 301-й статьи американского закона о торговле 1974 года, пишет ТАСС.
«США 2 октября 2019 года выиграли крупнейший процесс в истории Всемирной торговой организации (ВТО), что позволяет ввести пошлины на $7,5 млрд в ответ на нечестные действия в торговле со стороны ЕС <…>. США повышают дополнительные пошлины на самолеты из ЕС с 10% до 15% с 18 марта», — говорится в заявлении аппарата представителя США на торговых переговорах.
В итоге
Авиакомпании по всему миру настаивают на отсрочке поставки заказанных самолетов. Безусловно, остановка производства на короткий период кажется логичным решением для авиастроителей. Однако, если так пойдет и дальше, то длительный перерыв может иметь катастрофические последствия как для самих авиапроизводителей, так и для их поставщиков по всему миру, и для авиакомпаний, которые в очереди за новыми лайнерами.
В целом, авиационная отрасль наиболее серьезно пострадала от распространения коронавирусной инфекции и ограничительных мер по противодействию COVID-19. Снижение пассажиропотока в I квартале 2020 г. только в четырех странах, наиболее пострадавших от COVID-19, – Китае, Корее, Италии и Иране – составит до 40 млн человек, а потери авиакомпаний – до $9 млрд, прогнозирует IATA. Рыночная стоимость авиапроизводителей и авиаперевозчиков упала и в ходе обвалов на фондовых рынках, которые произошли на фоне коронавируса и разрыва соглашений ОПЕК+.
Государственная помощь, безусловно, могла бы помочь авиапроизводителям выдержать нынешний шторм, но, поскольку многие авиакомпании и множество других отраслей промышленности, уже попросили поддержки, то правительствам стран будет нелегко выбрать, кому помочь, а кого «оставить за бортом».
А тем временем акции авиапроизводителей резко пошли вниз: Airbus снизился на 9% во вторник, на следующий день после падения Boeing на 24%.
По словам трех источников, знакомых с ситуацией, европейский Airbus дал понять, что может потребоваться государственная поддержка, если кризис с коронавирусом продлится несколько месяцев. Об этом пишет Reuters.
Перспектива наихудшего сценария, при котором государственная помощь становится необходимой, озвучивалась в ходе кризисных переговоров в понедельник между министерством экономики Германии и представителями авиационной промышленности, включая франко-германский Airbus, заявили они.
Формат государственной поддержки и насколько широко она будет распространяться, подробно не обсуждался, но наиболее вероятные сценарии включают усилия по поддержке ликвидности, такой как гарантированные государством кредиты, сказал один из источников.
«Мы регулярно проводим диалоги с правительствами наших стран, которые по своей природе не публичны, поэтому мы не комментируем их», — сказал представитель Airbus.
Авиапроизводитель сейчас не получает предварительные платежи от клиентов — ключевого источника денежных средств для обеспечения бесперебойной работы. Кроме того, финансовое положение европейского авиастроителя затруднено в связи с уплатой рекордного штрафа в 3,6 млрд евро для урегулирования дела о коммерческих подкупах. Airbus необходимо около 5,5 млрд евро в месяц, сказал источник агентства, знакомый с ходом встреч, прошедших в понедельник.
Boeing
Американский авиапроизводитель Boeing рассчитывает на помощь правительства США в привлечении нескольких десятков миллиардов долларов. Авиастроитель просит правительство выделить не менее $60 млрд для поддержки авиационно-космической промышленности. Поддержка в виде госгарантий по кредитам и в других формах необходима в условиях кризиса отрасли из-за пандемии коронавируса. Boeing нуждается в значительной государственной поддержке для удовлетворения потребностей в ликвидности, пишет Reuters.
В понедельник, 16 марта корпорация сообщила, что ведет переговоры с американскими властями о краткосрочной поддержке компании. 17 марта президент США Дональд Трамп заявил, что правительство США окажет поддержку, однако как именно, еще неизвестно. По данным Boeing, 70% выручки авиапроизводителя уходит 17 тыс. его поставщикам.
Коммерческие споры
Несмотря на то, что эпидемия коронавируса вызвала необычайные потрясения, сроки и объем любых заявок самолетостроителей на государственную поддержку являются деликатным вопросом, поскольку Airbus и Boeing приближаются к кульминации 16-летнего торгового спора по поводу скрытого субсидирования промышленности правительствами стран.
В прошлом году Соединенные Штаты ввели ввозную пошлину на самолеты Airbus, а Европейский союз в мае намерен получить одобрение на ответные контр-тарифы, хотя на прошлой неделе Boeing заявил, что «закрыл дверь», отказавшись от налоговых льгот штата Вашингтон.
Некоторые европейские руководители отрасли призвали к перемирию в продолжительной торговой войне, пока продолжается коронавирусный кризис, утверждая, что пошлины будут оказывать финансовое давление на авиакомпании.
Во вторник Airbus заявил, что прекращает производство на французских и испанских заводах в течение четырех дней после того, как президент Франции Эммануэль Макрон объявил о новых мерах по ограничению передвижения людей.
Несмотря на это, Соединенные Штаты со среды повышают пошлины на самолеты из Евросоюза с 10% до 15%. Соответствующее решение вступает в силу в 12:01 по местному времени (19:01 мск) на основе 301-й статьи американского закона о торговле 1974 года, пишет ТАСС.
«США 2 октября 2019 года выиграли крупнейший процесс в истории Всемирной торговой организации (ВТО), что позволяет ввести пошлины на $7,5 млрд в ответ на нечестные действия в торговле со стороны ЕС <…>. США повышают дополнительные пошлины на самолеты из ЕС с 10% до 15% с 18 марта», — говорится в заявлении аппарата представителя США на торговых переговорах.
В итоге
Авиакомпании по всему миру настаивают на отсрочке поставки заказанных самолетов. Безусловно, остановка производства на короткий период кажется логичным решением для авиастроителей. Однако, если так пойдет и дальше, то длительный перерыв может иметь катастрофические последствия как для самих авиапроизводителей, так и для их поставщиков по всему миру, и для авиакомпаний, которые в очереди за новыми лайнерами.
В целом, авиационная отрасль наиболее серьезно пострадала от распространения коронавирусной инфекции и ограничительных мер по противодействию COVID-19. Снижение пассажиропотока в I квартале 2020 г. только в четырех странах, наиболее пострадавших от COVID-19, – Китае, Корее, Италии и Иране – составит до 40 млн человек, а потери авиакомпаний – до $9 млрд, прогнозирует IATA. Рыночная стоимость авиапроизводителей и авиаперевозчиков упала и в ходе обвалов на фондовых рынках, которые произошли на фоне коронавируса и разрыва соглашений ОПЕК+.
Государственная помощь, безусловно, могла бы помочь авиапроизводителям выдержать нынешний шторм, но, поскольку многие авиакомпании и множество других отраслей промышленности, уже попросили поддержки, то правительствам стран будет нелегко выбрать, кому помочь, а кого «оставить за бортом».
А тем временем акции авиапроизводителей резко пошли вниз: Airbus снизился на 9% во вторник, на следующий день после падения Boeing на 24%.
Расскажи нам о своём путешествии
Сообщение успешно отправлено! Нажми, чтобы отправить еще.
Рекомендуемые материалы

Все новости
Парковка для мототранспорта появилась в аэропорту Домодедово
27.06.2025 16:02
"Аэрофлот" планирует возобновить выполнение рейсов из Москвы в Тегеран после снятия ограничений
27.06.2025 13:56
«Аэрофлот» с 1 июля запускает новую услугу бронирования для многодетных семей
27.06.2025 12:19
Авиакомпания «Белавиа» отказалась от технической посадки при выполнении рейсов в Дубай
27.06.2025 11:53
Пассажиры Turkish Airlines продолжают стоять в проходах во время рейсов
27.06.2025 10:52
Авиакомпания "Ираэро" отменила рейсы Саратов – Стамбул из-за частых ограничений в аэропорту Гагарин
26.06.2025 16:55
Авиакомпания "Азимут" возобновит рейсы в Израиль с 27 июня
26.06.2025 16:52
Авиакомпания Red Wings открыла ежедневные рейсы из Москвы в Калининград
26.06.2025 14:27
Авиакомпания Red Wings возобновит рейсы в Израиль со 2 июля
26.06.2025 12:25
Авиакомпания Centrum Air расширяет маршрутную сеть из городов Узбекистана в Петербург
26.06.2025 12:15
Авиакомпания EgyptAir возобновляет рейсы в Иорданию и Ливан
26.06.2025 11:59
В Московском аэропорту Домодедово открылись магазины «М Сити» и «Магнит Косметик»
26.06.2025 11:54
«Аэрофлот» открывает продажу билетов на новые регулярные рейсы между аэропортами Внуково и Уфы
26.06.2025 11:50
Аэропорт Домодедово — первый в московском авиаузле с сервисом кикшеринга на своей территории
25.06.2025 18:01
Авиакомпания «Победа» начнет выполнять авиарейсы из Москвы в Худжанд с 1 сентября
25.06.2025 17:58
«Аэрофлот» увеличивает количество рейсов между Москвой и Улан-Удэ
25.06.2025 16:28
Авиакомпания "Ираэро" отменила рейсы из Саратова в Стамбул
25.06.2025 16:01
Авиакомпания Ethiopian Airlines увеличивает частоту рейсов в Москву
25.06.2025 14:49
Малазийский лоукостер AirAsia X анонсировал полеты в столицу Узбекистана
25.06.2025 13:49
Израильская авиакомпания El Al возобновит рейсы в Москву 1 июля
25.06.2025 13:43
Air Astana возобновляет полеты на Ближний Восток
25.06.2025 09:50
В аэропорту Казани из-за ограничений задержали шесть рейсов авиакомпании Nordwind
25.06.2025 09:39
Air France возобновит полеты в ОАЭ и Саудовскую Аравию со среды
24.06.2025 18:10
Авиакомпания AZUR air вводит детские наборы на своих рейсах
24.06.2025 12:59
Чартеров в Таиланд зимой будет больше
24.06.2025 12:52