Путешествие в Грецию 2022
Путешествуем не нарушая правила ЕС
EXPLORER - перелет, отель и развлечения "в одном флаконе"
Субсидии распределены
Взгляд в будущее
Самолет без вредных привычек
Airbus построит экологически чистый самолет к 2030 году
Airbus может построить к 2030 году самолет без углеродных выбросов вместимостью до 100 человек. Так французская компания реагирует на то, что люди по всему миру обеспокоены загрязнением окружающей среды от авиатранспорта.
Сейчас Airbus вместе с партнерами изучает возможных производителей двигателей для создания новых энергоэффективных решений. Одним из таких решений может стать создание гибридных двигателей. Кроме того, в планах компании разработать экологичное топливо и улучшить аэродинамику самолетов.
Airbus заинтересован в создании ультрасовременного узкофюзеляжного самолета к 2030 году. Об этом заявил на авиасалоне в Дубае глава авиаконцерна Гийом Фори, добавив, что это будет самолет совершенно нового типа.
Фори намекнул, что производитель находится на пороге совершенно нового и технологически продвинутого узкофюзеляжного самолета. В июне этого года Bloomberg уже писал о намерении Airbus выпустить на рынок первый в мире гибридный электрический авиалайнер.
«Мы видим ряд серьезных изменений, влияющих на авиацию, и они, вероятно, в первую очередь скажутся на рынке узкофюзеляжных самолетов», — пояснил Гийом Фори.
Airbus заинтересован в создании ультрасовременного узкофюзеляжного самолета к 2030 году. Об этом заявил на авиасалоне в Дубае глава авиаконцерна Гийом Фори, добавив, что это будет самолет совершенно нового типа.
Фори намекнул, что производитель находится на пороге совершенно нового и технологически продвинутого узкофюзеляжного самолета. В июне этого года Bloomberg уже писал о намерении Airbus выпустить на рынок первый в мире гибридный электрический авиалайнер.
«Мы видим ряд серьезных изменений, влияющих на авиацию, и они, вероятно, в первую очередь скажутся на рынке узкофюзеляжных самолетов», — пояснил Гийом Фори.
По мнению главы Airbus, за счет внедрения новых технологий, новый самолет изменит представление об авиации.
«Я хотел бы рассмотреть вопрос о запуске программы во второй половине следующего десятилетия и вводе в эксплуатацию в начале 2030-х годов», — сказал Фори на авиасалоне в Дубае.
Глава Airbus подчеркнул, что ключевым фактором в создании нового лайнера можно назвать «декарбонизацию» — это самый важный инструмент для совершенно новой программы.
«Мы работаем со многими партнерами над тем, чтобы предвидеть и готовить технологии и двигательные установки будущего. Начать разработку нового узкофюзеляжного самолета стоит только тогда, когда у нас будет сочетание тех технологий, которые имеют смысл», — пояснил Фори.
По его словам, приверженность авиационной отрасли к глобальной схеме компенсации выбросов углерода ICAO (CORSIA) говорит о том, что выбросы стабилизируются к 2035 году.
«Значительное сокращение будет происходить с 2035 года, потому что мы видим, что в начале 2030-х годов будут введены в эксплуатацию новые технологии для двигательных установок», — добавил Фори.
Гийом Фори также ясно дал понять, что производство нового типа может начаться только тогда, когда необходимые технологии и инновации будут доступны в едином комплексе.
Прежде всего, Фори считает, что цифровизация и роботизация имеют решающее значение для реализации такого проекта. Предполагается, что использование как можно большего количества новых технологий при проектировании, изготовлении и сборке может ускорить и гармонизировать этот процесс.
«Автоматизация производственной системы является ключевым фактором, — сказал Фори. — Мы все работаем над этим».
Намерения Airbus ясны, однако детали отрывочны. Ожидается, что производственные линии будут работать только тогда, когда новые технологии и двигатели станут доступны в сочетании с механизмами производства под управлением AI (искусственного интеллекта).
Глава Airbus подчеркнул, что ключевым фактором в создании нового лайнера можно назвать «декарбонизацию» — это самый важный инструмент для совершенно новой программы.
«Мы работаем со многими партнерами над тем, чтобы предвидеть и готовить технологии и двигательные установки будущего. Начать разработку нового узкофюзеляжного самолета стоит только тогда, когда у нас будет сочетание тех технологий, которые имеют смысл», — пояснил Фори.
По его словам, приверженность авиационной отрасли к глобальной схеме компенсации выбросов углерода ICAO (CORSIA) говорит о том, что выбросы стабилизируются к 2035 году.
«Значительное сокращение будет происходить с 2035 года, потому что мы видим, что в начале 2030-х годов будут введены в эксплуатацию новые технологии для двигательных установок», — добавил Фори.
Гийом Фори также ясно дал понять, что производство нового типа может начаться только тогда, когда необходимые технологии и инновации будут доступны в едином комплексе.
Прежде всего, Фори считает, что цифровизация и роботизация имеют решающее значение для реализации такого проекта. Предполагается, что использование как можно большего количества новых технологий при проектировании, изготовлении и сборке может ускорить и гармонизировать этот процесс.
«Автоматизация производственной системы является ключевым фактором, — сказал Фори. — Мы все работаем над этим».
Намерения Airbus ясны, однако детали отрывочны. Ожидается, что производственные линии будут работать только тогда, когда новые технологии и двигатели станут доступны в сочетании с механизмами производства под управлением AI (искусственного интеллекта).
Для создания нового типа свои Airbus уже рассматривает возможность перепроектирования крыла и нынешней механики силовой установки, чтобы обеспечить дальнейшее повышение эффективности использования топлива. О каком типе самолета сейчас говорит Фори пока неясно.
По словам исполнительного директора Airbus Сандры Шеффер, на самолетах с большой дальностью полёта, таких как Airbus A350, также планируют использовать новые технологии, которые помогут сократить вредные выбросы. Поскольку авиастроительной отрасли нужен целый набор мер и подходов, которые будут отличаться в зависимости от размера и предназначения самолета.
Ранее власти сразу нескольких стран Европейского союза объявили о том, что в ближайшие годы для всех авиаперевозчиков будет введён новый налог на вредные выбросы. Это ответ экологов на исследование, установившее, что пассажирские самолёты ответственны примерно за 20% роста температуры в арктическом регионе. В общей сложности по всей планете их вклад в глобальное потепление учёные оценивают более чем в 4−8%. В свою очередь, руководитель Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) уверен, что электросамолеты смогут изменить экологическую ситуацию в мире, однако произойдет это лишь через 15 лет.
Ранее власти сразу нескольких стран Европейского союза объявили о том, что в ближайшие годы для всех авиаперевозчиков будет введён новый налог на вредные выбросы. Это ответ экологов на исследование, установившее, что пассажирские самолёты ответственны примерно за 20% роста температуры в арктическом регионе. В общей сложности по всей планете их вклад в глобальное потепление учёные оценивают более чем в 4−8%. В свою очередь, руководитель Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) уверен, что электросамолеты смогут изменить экологическую ситуацию в мире, однако произойдет это лишь через 15 лет.
Расскажи нам о своём путешествии
Сообщение успешно отправлено! Нажми, чтобы отправить еще.
Все новости
Россия возобновила авиасообщение с Оманом
05.11.2024 18:34
В аэропорту Храброво запущен один из первых в регионе электрозарядных хабов Росатома
05.11.2024 15:26
«Хабаровские авиалинии» ввели смс-оповещение пассажиров задержанных рейсов
05.11.2024 13:17
Авиакомпания Utair расширяет программу полетов из Тюмени
05.11.2024 11:54
В аэропорту Южно-Сахалинска с 4 ноября задерживаются четыре рейса
05.11.2024 11:50
Из Владивостока в Китай запустят два новых рейса до конца года
05.11.2024 11:50
В аэропорту Барселоны отменили около 70 рейсов из-за непогоды
05.11.2024 10:14
В Индонезии временно закрыли четыре аэропорта из-за извержения вулкана Левотоби
05.11.2024 10:12
Авиакомпания «Россия» открыла рейсы из Санкт-Петербурга в Нальчик
05.11.2024 10:00
Снегопад не повлиял на работу аэропорта Пермь
02.11.2024 14:10
Минтранс рекомендует заранее покупать авиабилеты на период новогодних праздников
02.11.2024 14:04
Авиакомпания «Россия» открыла субсидируемые рейсы Санкт-Петербург – Горно-Алтайск
02.11.2024 13:46
Субсидируемые рейсы авиакомпании «Россия» связали Пермь и Красноярск
02.11.2024 12:23
Авиакомпания «РусЛайн» вводит допрейсы из Ярославля в Санкт-Петербург с 10 ноября
02.11.2024 11:31
На Камчатке из-за метеоусловий задержали вылеты шести самолетов
02.11.2024 10:48
В аэропорту Читы из-за снегопада задерживается прибытие четырех самолетов
02.11.2024 10:46
Сбер и аэропорт Шереметьево открыли премиальный бизнес-зал
02.11.2024 10:04
Количество авиарейсов из Ярославля в Санкт-Петербург увеличат до пяти в неделю
01.11.2024 17:36
Авиакомпания «Россия» приступила к выполнению субсидированных полетов Красноярск — Омск
01.11.2024 16:19
Рейс из Дубая в Минеральные Воды задерживается почти на сутки
01.11.2024 15:49
Росавиация: аэропорты московского региона работают штатно
01.11.2024 15:36
Калининградцы до конца года могут купить еще 25 тыс. субсидированных авиабилетов
01.11.2024 13:35
Armenian Airlines с 26 декабря до 12 января запустит рейсы из Москвы в Батуми с пересадкой в Ереване
01.11.2024 12:05
Во Владивостоке из-за тумана задержали три рейса
01.11.2024 10:39
На Чукотке из-за непогоды задержали все внутренние рейсы
01.11.2024 10:39