В России в 2025 году рост цен на авиабилеты соответствует уровню инфляции, однако на некоторых международных направлениях наблюдалось снижение среднего чека. Об этом пишет "Деловой Петербург" со ссылкой на издание "Коммерсантъ".

Как отмечает издание со ссылкой на данные сервисов покупки авиабилетов и агрегаторов, средняя стоимость прямого перелета в страны дальнего зарубежья уменьшилась на 5,7% по сравнению с прошлым годом, составив 26,5 тыс. рублей.

В то же время внутри России билеты подорожали на 6,5% до 11,5 тыс. рублей, а по постсоветским странам — на 2,7%, достигнув 17,3 тыс. рублей. Средняя глубина бронирования в 2025 году увеличилась с 21 до 23 дней.

Как отмечается, агрегаторы фиксируют рост цен на уровне инфляции. Один из них сообщает о подорожании внутренних рейсов в среднем на 4%, международных — на 7%. Другой указывает на рост внутренних билетов на 7%, международных — на 5%.

Внутренние направления остаются лидерами бронирований (58% трафика), но спрос на зарубежные перелеты увеличился на 9%.

Снижение цен на международных направлениях частично связано с усилением конкуренции. На популярных зарубежных маршрутах число авиакомпаний на рейс выросло до четырех, а на востребованных, как Москва – Анталия, достигает 11 перевозчиков.

Внутри России, на маршрутах Москва – Сочи, Москва – Санкт-Петербург и Москва – Новосибирск, конкуренция также высока — до 12–14 авиакомпаний.

Несмотря на ценовую динамику, сохраняется значительный спрос на направления без прямых рейсов (например, Сочи – Калининград, Иркутск – Минеральные Воды).

Среди популярных международных направлений для россиян — Турция, Узбекистан, Таиланд, ОАЭ, Китай, а также Вьетнам и Япония. Внутренними лидерами остаются Москва, Сочи, Петербург, Калининград и Минеральные Воды.

В 2025 году ситуация отличается от 2024-го, когда цены выросли примерно на 20%, а выручка авиакомпаний — на 23%. Теперь рост цен в основном соответствует инфляции, а темпы увеличения выручки значительно замедлились: за первые девять месяцев 2025 года они составили около 6,6% год к году.

Конкуренция усиливается благодаря иностранным авиакомпаниям, которые в текущем году обслужили свыше 22 млн россиян, превысив показатели 2024 года. Их флот позволяет наращивать частоту рейсов, что ставит вызовы перед российскими перевозчиками, не обновлявшими парк с 2022 года.

Отмечается, что при стабильной экономике доля иностранных компаний на рынке продолжит расти.