Путешествие в Грецию 2022
Путешествуем не нарушая правила ЕС
EXPLORER - перелет, отель и развлечения "в одном флаконе"
Субсидии распределены
Точка зрения
Ничего личного, только бизнес
Нужен ли рынку импортозамещенный Superjet New?
На днях на одной из авторитетных зарубежных информационных площадок был опубликован любопытный обзор – сравнение самолета SuperJet (SSJ 100) с его канадским конкурентом, точнее, теперь уже «европейским» Airbus A220-100 (в недавнем прошлом Bombardier CS100). В отличие от отечественных специалистов, иностранные эксперты обнаружили в SSJ 100 ряд преимуществ. Взгляд оттуда тем более интересен на фоне недавних сообщений о планах Минпромторга России профинансировать разработку SSJ-NEW.
Министерство готово заплатить 14,867 млрд руб. за научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по программе SSJ в модификации с максимальным импортозамещением компонентов и систем (шифр SSJ-NEW-2020). Работы должны быть выполнены до 15 декабря 2021 года. Правительство к такому шагу подтолкнуло введение против России западных санкций.
Но к чему такая щедрость, на фоне новостей о невыполнении планов поставок и авиапроисшествиях с самолетом? Однако, вот что пишут западные эксперты: «SSJ 100 потенциально может иметь большой спрос в региональном сегменте авиаперевозок. В этом году действительно было несколько инцидентов, связанных с SSJ 100, однако все они, по нашему мнению, не связаны с недоработками и ненадежностью конструкции самолета».
Такое утверждение было сделано на основе сравнительного анализа самолетов SSJ 100 и Airbus A220. Российские специалисты избегают сравнения этих самолетов, полагая, что они разных классов и назначения. А вот зарубежные отмечают, что существует два типа самолетов A220: A220-100 вместимостью 108 пассажирских кресел и его удлиненная версия A220-300 на 130 пассажиров. Получается, что меньшая по размеру модификация самолета очень близка по пассажировместимости к SSJ 100.
Да, семейство A220 скорее относится к классу магистральных самолетов, пришедших на смену Airbus A319. Но это скорее относится к модификации А220-300. В то же время, и у SSJ 100 есть две разные версии — базовая и дальняя (LR), что приближает его к А220-100. «Поэтому мы решили сравнить A220-100 и SSJ 100 LR, так как они примерно равны, когда речь идет о количестве пассажиров», – пишут авторы обзора.
Далее идет сравнение технических характеристик, главными выводами из которого отмечается следующее: «A220-100 рассчитан на перевозку большего количества пассажиров, чем SSJ 100, просто потому, что он изначально больше и тяжелее. Максимальная вместимость SSJ 100 — это нормальная вместимость A220-100 (108 пассажиров). Однако, в обоих лайнерах используется аналогичная рассадка 3-2 в эконом-классе. Глядя на дальность полета, мы также видим, что Airbus A220-100 выигрывает у SSJ 100 LR (здесь подразумеваются 4578 км у SSJ 100 LR против 5460 км у Airbus увеличенной дальности A220-100ER). Тем не менее, есть существенный аргумент в пользу SSJ 100 – прайс-лист».
По данным издания, каталожная стоимость SSJ 100 – $50 млн, а Airbus А220-100 - $81 млн (по нашим данным SSJ 100 - $46,5 млн, а Airbus А220-100 – $76,5 млн). «Если предположить, что авиакомпании получают внушительную скидку при оптовых заказах, то получается, что по цене одного Airbus A220-100 можно купить целых два SSJ100. Покупка двух самолетов (аналогичной вместимости вместо одного) выгодна тем, что авиакомпания может с легкостью удвоить пропускную способность на маршруте, а также получить больше частот», – делают вывод эксперты.
А это означает, что авиакомпания сможет получать вдвое больше выручки при более низких операционных расходах на каждое судно. «Таким образом, SSJ 100 легко может повысить конкурентоспособность авиаперевозчиков, которые специализируются на коротких маршрутах с большой частотой», – заключает издание.
Как пишут авторы обзора, A220-100 — отличный самолет, но его качество отражается в цене. Возможно, именно потому до сих пор авиакомпаниями заказано лишь 99 самолетов Airbus A220-100. На этом фоне полторы сотни поставленных Заказчикам «Суперджетов» — неплохой результат.
Завершается обзор следующим выводом: «SSJ 100 — более простой лайнер без излишеств, который легко может стать «рабочей лошадкой» для авиакомпаний, которые действительно хотят зарабатывать именно на перевозке пассажиров».
Подобные выводы могут показаться спорными, особенно для тех, кто привык сравнивать самолеты с точки зрения летных (боевых) характеристик. Однако для коммерческой авиации на первом месте находятся не скорость и маневренность, а стоимость владения и операционная эффективность.
Может, неслучайно по нашему гражданскому авиапрому прошлись санкциями? Нужно ли было вводить ограничения в отношении SSJ 100 и МС-21, если они ни чем никому не угрожают? Как видим, западные аналитики умеют видеть достоинства и недостатки самолетов с точки зрения коммерции. А значит, своевременно включить «механизмы сдерживания». Как говорится, ничего личного, только бизнес.
Расскажи нам о своём путешествии
Сообщение успешно отправлено! Нажми, чтобы отправить еще.
Рекомендуемые материалы

Все новости
Авиакомпания Smartavia готовится к новогодней программе перевозок
28.11.2023 17:48
AirAsia будет выполнять из Малайзии в Китай и Индию 230 полетов в неделю
28.11.2023 17:36
Во Франции отменят тысячи рейсов в начале следующего года
28.11.2023 17:35
Российские туристы начали получать визы на Шри-Ланку бесплатно
28.11.2023 12:32
Аэропорт Домодедово запустил виртуального ассистента
28.11.2023 12:16
Аэропорт Пулково работает в штатном режиме, погодные условия нормализовались
28.11.2023 10:56
В аэропорту Челябинска задержали три рейса в Санкт-Петербург
28.11.2023 10:50
На Камчатке восстановили авиасообщение с аэропортом Тиличики
28.11.2023 10:47
Авиакомпания Georgian Airways откроет прямые рейсы между Тбилиси и Петербургом
28.11.2023 10:08
В аэропорту Минеральных Вод установят капсулы для сна и коворкинга
28.11.2023 09:58
Utair бесплатно перевезет горнолыжное снаряжение на всех рейсах
28.11.2023 09:31
"Аэрофлот" открывает прямые рейсы из Иркутска на Пхукет
28.11.2023 09:25
В Пулково на фоне непогоды задержали четыре рейса
27.11.2023 17:11
"Аэрофлот" предложил пассажирам бесплатно перенести дату вылета из Сочи
27.11.2023 14:48
Поезда «Аэроэкспресс» курсируют штатно в условиях снегопада
27.11.2023 13:59
Рейс "Аэрофлота" из Барнаула в Москву задерживают более чем на 10 часов
27.11.2023 13:37
Аэропорт Сочи работает в штатном режиме
27.11.2023 12:56
Шереметьево рекомендовал пассажирам заранее выезжать в аэропорт из-за снегопада
27.11.2023 12:52
Авиарейсы на север Хабаровского края перенесли из-за непогоды
27.11.2023 11:38
На Камчатке нарушилось авиасообщение с аэропортом Тиличики из-за затопления ВПП
27.11.2023 11:36
Azur Air запускает рейсы из Новосибирска в Камрань с 3 декабря
27.11.2023 10:55
Авиакомпания «Аврора» выполнила первый рейс из Хабаровска в Амурзет
27.11.2023 09:24
«Аэрофлот» сообщил о задержке рейса из Пхукета по технической причине
24.11.2023 17:56
Авиакомпания «РусЛайн» вводит дополнительные рейсы на период новогодних праздников и зимних каникул
24.11.2023 17:44
Авиакомпания "Победа" увеличивает количество рейсов из Москвы в Киров
24.11.2023 16:09