Путешествие в Грецию 2022
Путешествуем не нарушая правила ЕС
EXPLORER - перелет, отель и развлечения "в одном флаконе"
Субсидии распределены
Взгляд в будущее
С нулевым СО2
Airbus представил концепцию самолёта будущего с нулевым выбросом CO2
Airbus
Чтобы отпраздновать день нулевых выбросов в 2020 году, Airbus представил три концептуальных самолета под кодовым названием ZEROe. Эти водородные самолеты станут первыми лайнерами с нулевым уровнем выбросов CO2 и могут произвести революцию в авиатранспорте будущего.
В качестве основного источника топлива был выбран водород. Хоть в этой части и есть недостатки, но, тем не менее, Airbus заявляет, что считает водород исключительно многообещающим авиационным топливом будущего и ключом к достижению целей по снижению влияния авиации на изменение климата.
«Это исторический момент для сектора коммерческой авиации в целом, и мы намерены сыграть ведущую роль в самом важном переходе, который когда-либо видела эта отрасль. Концепции, которые мы представляем сегодня, дают миру представление о наших амбициях по реализации смелого видения будущего полета с нулевым уровнем выбросов CO2. Я твердо верю, что использование водорода — как в синтетическом топливе, так и в качестве основного источника энергии для коммерческих самолетов — может значительно снизить воздействие авиации на климат», — заявил генеральный директор Airbus Гийом Фори.
Все три концепции называются ZEROe. Они вполне могут стать первыми в мире самолетами с нулевым уровнем выбросов CO2, если дело дойдет до производства.
Первая конструкция — это турбовентиляторный самолет с дальностью полета около 2000 морских миль. Airbus заявляет, что этот самолет будет оснащен модифицированным газотурбинным двигателем, полностью работающим на водороде в качестве альтернативы авиационного топлива.Концепция 1 — в узкофюзеляжном сегменте
Самолет идеально подходит и для трансконтинентальных перелетов, вмещая от 120 до 200 пассажиров. Самолетостроитель заявляет, что топливо — жидкий водород — будет безопасно храниться в баках за задней переборкой высокого давления. Возможно, это и есть тот преемник A320, который нужен миру.
Второй концепт от производителя самолетов — это турбовинтовой самолет, явно ориентированный на региональные рынки и рассчитанный на пассажировместимость около 100 человек. Несмотря на то, что он небольшой, он будет иметь дальность полета около 1000 морских миль, что делает его идеальным для рынка ближнемагистральных рейсов.Концепт 2 — региональный турбовинтовой
Как и узкофюзеляжный самолет, этот самолет будет заправляться водородом и использовать модифицированные газотурбинные двигатели.
В то время как первые два концепта выглядят довольно стандартно, с точки зрения конструкции самолета, третий — это необычный шаг для авиакосмической отрасли. Airbus представил концептуальный самолет со смешанным крылом как третью идею с нулевым уровнем выбросов.Концепт 3 — «концепция прорыва»
Необычный дизайн обеспечивает высокую вместимость до 200 пассажиров. Airbus заявляет, что широкий фюзеляж предоставит больше возможностей для хранения и распределения водорода, а также даст некоторые интересные возможности для дизайна пассажирского салона.
Хотя эти концепции интересно будет увидеть вживую, Airbus признает, что есть некоторые серьезные проблемы, которые необходимо разрешить, перед выходом на рынок. Это такие вопросы, как: хранение и транспортировка водорода, возможность дозаправки в аэропортах и значительные инвестиции, которые потребуются, чтобы воплотить в жизнь мечту о самолете с нулевым уровнем выбросов CO2.
«Эти концепции помогут нам изучить и усовершенствовать дизайн и компоновку первого в мире климатически нейтрального коммерческого самолета с нулевым уровнем выбросов CO2, который мы планируем ввести в эксплуатацию к 2035 году. Переход на водород, в качестве основного источника энергии для этой концепции самолетов, потребует решительных действий от всей авиационной отрасли. Вместе с поддержкой правительств и промышленных партнеров мы можем решить задачу по расширению масштабов использования возобновляемых источников энергии и водорода для обеспечения устойчивого будущего авиационной отрасли», — добавил глава Airbus.
Это сложное поэтапное изменение, но оно необходимо, если отрасль серьезно относится к удовлетворению будущих потребностей планеты, — считают в Airbus, — следующим шагом будет оценка этих концепций и технологий, чтобы увидеть, могут ли они быть преобразованы в жизнеспособные продукты.
И вот тут, как считают специалисты, авиапроизводитель может натолкнуться на непреодолимые препятствия. Ещё в далеком 1988 году в СССР был построен и испытан в полёте самолёт на водородном топливе Ту-155. Однако выяснилось, что выработка необходимого для полёта водорода требует сжигания такого количества топлива, что ущерб экологии даже больше, чем от полёта на керосине. И инфраструктура хранения, транспортировки и заправки водородного топлива очень дорога и сложна в эксплуатации. Сможет ли Airbus спустя 4 десятилетия решить эту непростую задачу?
Расскажи нам о своём путешествии
Сообщение успешно отправлено! Нажми, чтобы отправить еще.
Рекомендуемые материалы
Рекомендуемые материалы
Какие дополнительные услуги положены пассажиру в случае задержки рейса?
Объясняет Росавиация.
Все новости
Аэропорт Сочи в летнем сезоне будет обслуживать рейсы по 87 направлениям
29.03.2024 13:08
Turkish Airlines возобновила полеты в Ливию после 10-летнего перерыва
29.03.2024 12:10
В Хабаровском крае из-за непогоды перенесли вылеты нескольких рейсов
29.03.2024 12:01
На аэродром в Екатеринбург перенаправили летевшие в Тюмень самолеты из-за снегопада
29.03.2024 11:39
В аэропорту Шереметьево с 1 апреля вводятся новые тарифы парковок
29.03.2024 11:21
Авиакомпания «Россия» расширяет полетную программу из Сочи в города Турции
29.03.2024 11:02
В летнем расписании аэропорта «Уфа» будут доступны рейсы по 69 направлениям
29.03.2024 10:50
Utair открыл продажу билетов в Анталью из Сургута
29.03.2024 10:14
Авиакомпания NordStar объявляет старт конкурса детского рисунка
29.03.2024 10:07
Мошенники стали обманывать пассажиров в аэропортах, представляясь сотрудниками банков
28.03.2024 18:07
Аэропорт Новый Уренгой переходит на весенне-летнее расписание
28.03.2024 16:19
Авиакомпания "Ямал" обеспечит бесплатными билетами ветеранов Великой Отечественной войны
28.03.2024 15:44
Россияне в феврале заняли первое место по турпотоку в Стамбул среди иностранцев
28.03.2024 14:32
Авиакомпания Nordwind с июня открывает рейсы между Ижевском и Махачкалой
28.03.2024 13:44
14 авиакомпаний будут выполнять полеты из Храброво в период весенне-летнего расписания
28.03.2024 13:31
В Московском аэропорту Домодедово пассажирам помогут преодолеть аэрофобию
28.03.2024 13:11
Шереметьево и "Аэрофлот" напоминают о правилах провоза зарядных устройств на борту воздушного судна
28.03.2024 13:03
В летнем расписании S7 Airlines будет выполнять рейсы по 126 направлениям
28.03.2024 12:06
Авиакомпания Utair с 7 июня открывает полеты из Тюмени в Анталью
28.03.2024 11:11
Аэропорты попросили Минтранс не запрещать вход в терминалы без билетов
28.03.2024 11:01
Авиакомпания «Россия» продолжит выполнять рейсы Красноярск – Владивосток по специальному тарифу
28.03.2024 10:25
Международный аэропорт Хабаровск 31 марта перейдет на летнее расписание полетов
28.03.2024 10:11
В летний период полетная программа из аэропорта Елизово будет представлена рейсами по 16 направлениям
28.03.2024 10:06
"ЮВТ Аэро" с 1 мая начнет летать из Калуги в Казань и Екатеринбург
27.03.2024 22:31
"Аэрофлот" получит допуски Росавиации к рейсам в Макао и Тунис
27.03.2024 22:31